1 - Lhady - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

2 - Maria - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

3 - Trimasramawali - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

4 - Stit - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

5 - Auth - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

6 - Miguel - All the WRC manufacturers are gultiy of this little deception. They quote a power figure near the maximum usable rpm everyone assumes that this is the maximum power because the figures look like powerful road car numbers. What they carefully hide is the huge mid-range torque gives them more power at 3500 4000 rpm than they have at 5500 6000rpm, and well in excess of the notional 300HP FIA power limit. The torq curves for a 08 Focus, 660Nm @ 4000rpm equates to 370HP (376PS).

7 - hero - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

8 - Maja - Comentário à espera de aprovação ou rejeitado pela adminsitração.

9 - Mich - For me this isn't that impressive. The priocutodn version of the Dart is nothing like that machine, so it's hard to be inspired, much like the Fiesta. Pastrana is rubbish at Rally, most Americans are. Not to mention this machine will take part in Rally-Cross here in the states, which is a pathetic attempt to sell tickets and fill stadiums. The only way Dodge would impress me is if they were to man up and enter the WRC manufacturer's race and place a proper Rally driver behind the wheel.

10 - twingo_gt - continua a ser feio :p

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